Il nostro impegno per la città
Il nostro impegno per la città
Piano integrato per la Sicurezza
Piano integrato per la Sicurezza ed attuazione degli interventi di adeguamento dell'infrastruttura
La particolare ubicazione della Tangenziale, che si snoda attraverso il tessuto urbano della città di Napoli, unitamente alle caratteristiche autostradali dell'arteria pone al centro di ogni attività l'obiettivo sicurezza. Il flusso di traffico giornaliero di circa 230.000 transiti medi, rappresenta uno stimolo continuo ad offrire sempre più elevati standards di sicurezza all'utenza. In tale ottica la Società, in attuazione degli impegni Convenzionali sta dando corso ad un cospicuo programma di investimenti per la riqualificazione e l'adeguamento finalizzato al miglioramento delle condizioni di sicurezza e di mitigazione degli impatti ambientali.
Interventi di adeguamento sismico
Sono in corso le progettazione per gli interventi di adeguamento sismico e NTC2018 di di alcuni dei principali viadotti:
- Viadotto Arena S. Antonio
- Viadotto Fontanelle
- Viadotto Calata S. Domenico
- Viadotto svincolo via Campana
- Viadotto Via Campana
Barriere antirumore
E' in corso un nuovo studio di risanamento acustico che prevede, tra l’altro, di rinnovare le barriere antirumore.
Barriere di sicurezza
Sono attualmente in realizzazione alcuni interventi di sostituzione delle barriere di sicurezza a completamento dell’intera tratta della Tangenziale.
Interventi di adeguamento delle stazioni autostradali
Stazione Capodimonte – Consegnati all’impresa esecutrice i lavori della nuova infrastruttura ed è prevista l’ultimazione ad agosto del 2021.
Interventi di adeguamento impiantistico
L'impianto d'illuminazione di tutta la tratta sia in itinere che lungo gli svincoli sarà oggetto di adeguamento tecnologico con la sostituzione dei corpi illuminanti con nuove apparecchiature a led a basso impatto ambientale e tutto il sistema sarà gestito da un apparato di controllo centralizzato.
Su tutta la tratta verrà realizzato un impianto di video-analisi per la lettura dei codici Kemler ONU relativo alle merci pericolose. Tale sistema permetterà di identificare in tempo reale il passaggio di tutti i mezzi che trasportano merci rischiose.
Continua il piano di automazione per le stazioni di esazione al fine di rendere più agevole all’utenza il pagamento del pedaggio ai caselli.
Sono stati infine, ultimati i lavori di adeguamento dei sistemi d'illuminazione, di ventilazione ed antincendio di tutte le gallerie.
